往復(fù)泵是泵產(chǎn)品中的一大類別，而高速往復(fù)泵是其的一種產(chǎn)品類型，噪音一直是許多泵產(chǎn)品的一大常見問題，對于高速往復(fù)泵噪來說也是如此，一般情況下，傳動端噪音和液力端噪音是其的兩大噪音來源。
在加壓和泄壓的條件下，泵的主軸，軸承，柱塞，聯(lián)軸器等部件會組成一個彈性系統(tǒng)，在經(jīng)過加壓變形，在回程的時候泄壓彈性恢復(fù)釋放能量的過程中都會有噪音產(chǎn)生這對于做往復(fù)運動的部件來說更是如此，這主要就是高速往復(fù)泵傳動端所產(chǎn)生的噪音。
高速往復(fù)泵傳動端噪音的頻率是比較低的，所以，在傳動系統(tǒng)不產(chǎn)生共振的條件下，就算是很大的噪音，由于對低頻噪音，人耳的感覺是不敏感的，這對人耳的刺激作用就不是很大，因此，在設(shè)計中，需要盡量增加有關(guān)零部件的剛度來起到減少傳動端噪音的作用。
對于高速往復(fù)泵來說，其噪音主要是在泵閥開啟和關(guān)閉的瞬時產(chǎn)生。也就是說，液力端是高速往復(fù)泵的主要噪音來源，在液體能量急速的蓄集和釋放的時候所產(chǎn)生壓力的強烈變化會引起高頻液壓振動，與傳動端的噪音相反，液力端的噪音是高頻率的，所以，對人耳的刺激性就比較大，可以通過加大泵閥彈簧力減小落坐速度和滯后以及在吸入管安裝減振裝置等方法來對液力端噪音進行降低。