工業(yè)泵網(wǎng)充氣泵又叫打氣機、打氣泵、充氣泵通過馬達(dá)的運轉(zhuǎn)來工作馬達(dá)運轉(zhuǎn)，抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中。也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。
天合近日在歐洲安全氣囊展覽會上展示了最新款DI10.1G45安全氣囊增壓泵。相比目前的DI10系列，它在重量和體積上都進(jìn)一步縮小，是天合迄今為止開發(fā)出的最小型的安全氣囊增壓泵。這款產(chǎn)品將于2014年在德國阿紹(Aschau)進(jìn)行量產(chǎn)。
出于對環(huán)境保護(hù)的考慮，目前任何的汽車相關(guān)技術(shù)都與輕量化掛鉤，以減少汽車排放物對空氣的污染。DI10.1G45增壓泵相比上一代模塊重量減輕了25%，同時體積也進(jìn)一步減小。
由于其體積小的特性，該充氣增壓泵能更好的融入方向盤后安全氣囊模塊的緊湊結(jié)構(gòu)中。
DI10.1G45充氣增壓泵不含疊氮化合物，采用高效推進(jìn)劑配方進(jìn)行一次性充氣。充氣增壓泵的工作時機可由約束系統(tǒng)控制，彈出時的空氣量可調(diào)節(jié)。盡管該增壓泵的外殼采用標(biāo)準(zhǔn)材料以及傳統(tǒng)焊接接頭技術(shù)，其體積依舊得到了減小。
面對許多苛刻的消費者和嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)定，這款充氣泵依舊能夠滿足它們。將充氣泵于緩沖墊進(jìn)行集成，結(jié)合全新充氣技術(shù)，材料技術(shù)，得到了這款天合目前最輕、最小的充氣泵。
天合已經(jīng)致力于開發(fā)和生產(chǎn)空氣氣囊逾30年，開發(fā)出了車頂氣囊系統(tǒng)、自適應(yīng)正前方氣囊技術(shù)、膝部安全氣囊模塊、頭部保護(hù)系統(tǒng)等。